#590 de 1294 marcas detectadas en Navieras y transporte marítimo · Argentina · medición del 2026-10-06

Score
12,0
0–100, frente a los máximos del índice
Visibilidad
1,0%
10 de 1000 respuestas
Share of voice
0,1%
12 menciones
Posición promedio
5,70
1 = primera marca nombrada

Visibilidad por etapa del funnel

% de las respuestas de cada etapa en que aparece la marca

Descubrimiento
1,7%
Comparación
0,3%
Decisión
0,8%

Posición en las respuestas

En qué lugar se la nombra cuando aparece

1º
0,0%
2º
20,0%
3º
0,0%
4º–5º
40,0%
6º o más
40,0%

Perfiles donde más aparece

Visibilidad dentro de las consultas de cada persona ICP

Gerente de exportación agropecuaria en Rosario
22,5%
Exportador de maní en Córdoba
2,5%

Competidores en las mismas respuestas

Marcas que la IA nombra junto a esta

  1. Bunge10
  2. Cargill9
  3. Louis Dreyfus Company8
  4. COFCO International7
  5. NABSA7
  6. ACA5
  7. Turner5
  8. ADM5
  9. Agencia Marítima Dulce4
  10. Terminal 64

Fuentes que citan a la marca

Fuentes que respaldan los fragmentos de la respuesta donde se nombra la marca

Su sitio viterra.com fue citado en 0 de 10 respuestas donde aparece (0,0%).

#Fuente% del total de citas% de sus respuestasRespuestas
1agronoa.com.ar
25%
10%1
2analisisdigital.com.ar
25%
10%1
3carlosdelfrade.com.ar
25%
10%1
4iprofesional.com
25%
10%1

Cómo la menciona la IA

Consultas simuladas donde aparece, priorizando las de mejor posición

  • Descubrimiento · posición 2

    “¿Quiénes son los principales jugadores en logística marítima para carga agrícola en Argentina?”

    Viterra (ex Glencore Agriculture): Otro actor ineludible. Tiene una enorme red de acopios y puertos estratégicos (es dueña de parte de la megapelanta de Renova).

  • Descubrimiento · posición 2

    “cuáles son los operadores logísticos más grandes para comercio exterior agro en el litoral?”

    Viterra y Bunge: Controlan en conjunto Terminal 6 (en Puerto General San Martín), una de las plataformas logísticas de procesamiento y embarque de productos agroindustriales más grandes de Sudamérica, además de operaciones en Timbúes.

  • Decisión · posición 4

    “dame el nombre de la mejor naviera para exportar soja a China ahora mismo desde Argentina”

    Cargill, Bunge y Viterra: Son las otras tres empresas que lideran los rankings de exportación de la campaña 2025/2026 en Argentina.

  • Decisión · posición 4

    “con qué empresa de transporte marítimo me conviene firmar para mover 50 mil toneladas de maíz?”

    Bunge / Viterra: Tienen terminales propias y una capacidad logística inmensa en el país.

  • Descubrimiento · posición 5

    “cuáles son las mejores navieras para mover soja desde Argentina a China sin tantas trabas?”

    Las gigantes tradicionales (El grupo "ABCD" y Viterra) Empresas como Cargill, Bunge, Louis Dreyfus Company (LDC) y Viterra dominan gran parte de la exportación desde Argentina.

  • Descubrimiento · posición 5

    “opciones de transporte marítimo de carga para trigo desde puertos argentinos”

    …llo es vender la mercadería puesta en el puerto (FOB) a las grandes cerealeras que ya tienen su propia red logística (como *Cargill, Bunge, Viterra, LDC, ADM, o ACA*).

  • Descubrimiento · posición 6

    “quiénes hacen logística de comercio exterior fuerte en el polo de San Lorenzo?”

    Renova: (Glencore/Viterra y ACA) en Timbúes/San Lorenzo, es una de las plantas de molienda de soja y terminales de exportación más eficientes del mundo.

  • Descubrimiento · posición 6

    “qué empresas portuarias y navieras ofrecen servicios integrales para exportadores de granos?”

    LDC (Louis Dreyfus Company), Viterra y COFCO: Cuentan con enormes plantas de molienda y puertos propios en Timbúes, General Lagos y Puerto San Martín.